Drogues et contrefaçon. Le parquet égyptien révèle les causes de la collision du train de Sohag

Aujourd’hui, le parquet égyptien a annoncé que l’enquête sur une collision de train à Sohag à la fin du mois dernier a prouvé que l’abus de drogues, la contrefaçon et le fait de laisser les tours de contrôle au travail étaient à l’origine de l’accident, qui a fait 20 morts et 199 blessés. .

Le communiqué du parquet a confirmé que le chef du service central de surveillance d’Assiout – chargé de surveiller la circulation des trains sur le lieu de la collision – avait quitté son lieu de travail au moment de l’accident, à environ 460 kilomètres (au sud du Caire), et des enquêtes a signalé que les freins et le dispositif de commande automatique ont été arrêtés par les trains de conducteurs. Au motif qu’il a suspendu le train et retardé son arrivée dans les gares. ” Lire aussiAccident de train en Haute-Egypte. Les blessures de l’installation ferroviaire en Egypte«Je suis une erreur», a déclaré le ministre égyptien des Transports, alors comment a été la réponse sur les plateformes de communication?Reliefs via Facebook … passagers bloqués cherchant de l’aide à l’intérieur du train de SohagLes accidents de train les plus importants, qui ont connu le taux de mortalité le plus élevé au monde en une décennie

Le communiqué soulignait également que l’accusation avait confirmé que l’observateur de la tour Maragha avait pris du haschich et que l’assistant de train avait pris le médicament “tramadol”.

À la fin du mois dernier, le procureur général égyptien, Hamada El-Sawy, a décidé de détenir tous les deux conducteurs de train et leurs assistants, le surintendant de la tour de la gare de Maragha, le chef du service de contrôle central à Assiout, et deux observateurs dans le département et la détention préventive était en cours d’enquête.

Erreur humaine

Le ministre égyptien des Transports, Kamel al-Wazir, avait précédemment déclaré lors d’une émission sur l’une des chaînes locales que “l’erreur humaine faisait partie des causes de ces accidents”, soulignant que le système d’automatisation des chemins de fer serait achevé en 2024.

La collision à Sohag a suscité un mécontentement généralisé sur les réseaux sociaux face à la négligence continue dans le secteur ferroviaire, qui avait déjà été témoin de plusieurs accidents sanglants ces dernières années.

L’Égypte est témoin à plusieurs reprises d’accidents tragiques sur les chemins de fer et la circulation, et l’accident le plus sanglant s’est produit en 2002 lorsque 361 personnes ont été tuées, après qu’un train bondé (au sud du Caire) a pris feu.