À une profondeur de plus de 6 km, les explorateurs atteignent l’épave la plus profonde connue

Une équipe d’explorateurs a pu plonger dans l’épave la plus profonde d’un navire naufragé au monde, alors que l’équipe atteignait le destroyer américain USS Johnston, qui a été coulé le 25 octobre 1944, après une bataille féroce avec la marine japonaise pendant la guerre mondiale. II.

Dans la mer des Philippines

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Le navire, qui mesure environ 115 mètres de long et 12 mètres de large, a coulé lors de la bataille du golfe de Leyte, qui est la plus grande bataille navale de l’histoire, selon le communiqué de presse publié par Caladan Oceanic le 31 mars 2021. Une société privée qui se spécialise dans le développement de la technologie des grands fonds marins et dans le soutien aux expéditions pour mieux comprendre les profondeurs de l’océan, il appartient à Victor Viscovo. https://www.youtube.com/embed/0VhfS_KcR-4?version=3&rel=1&showsearch=0&showinfo=1&iv_load_policy=1&fs=1&hl=ar&autohide=2&wmode=transparent

Selon le rapport publié sur CTV News, les débris ont été découverts pour la première fois en 2019 au large de l’île de Samar dans la mer des Philippines, où un véhicule télécommandé (ROV) sans pilote a photographié des parties des débris. Mais il n’a pas eu accès à tous. des débris au fond.

L’épave se trouve à une profondeur d’environ 6 456 mètres, soit 15 fois la hauteur de l’Empire State Building. Victor Vescovo, un ancien officier de marine, le financier de cette expédition, a utilisé le véhicule de submersion profonde, “DSV Limiting Factor”, pour atteindre l’épave pendant deux plongées, 8 heures par plongée, qui est la plus grande profondeur que n’importe quel humain ou sous-marin peut atteindre. Pour explorer l’épave, selon le communiqué de presse.

Un trésor pour les archives marines et les historiens

Les explorateurs ont déclaré que les données du sonar, les photos et les notes de terrain ne seront pas publiées, mais seront soumises à la marine américaine pour qu’elle agisse comme elle le juge approprié, et Veskovo a déclaré dans son communiqué que l’équipage avait pris soin de ne pas toucher l’épave, et espèrent que les informations qu’ils apportent de leur mission seront utiles aux historiens de la mer et aux archivistes.

Le capitaine du véhicule, lieutenant de marine et historien de la marine à la retraite, Parkes Stephenson, technicien en chef, Shane Eagle, a numérisé et capturé des images haute résolution du navire, et l’équipe a pu prendre des photos de la proue, de la cabine principale et du pont du navire. , qui étaient à une profondeur supérieure à la profondeur que le véhicule sans pilote a pu atteindre en 2015. 2019.

“Nous pouvons voir la taille de l’épave et les dégâts massifs infligés au destroyer pendant la bataille acharnée qui a eu lieu”, a déclaré Stevenson dans le communiqué.

Il a également signalé que le numéro de châssis «557» était toujours visible des deux côtés de l’avant. Le communiqué indiquait que les tourelles, les cratères de torpilles et de nombreuses plates-formes de tir étaient toujours présents et qu’ils n’avaient trouvé ni restes humains ni effets personnels.

Stevenson a ajouté: “Toutes les preuves louent le courage et la réticence de l’équipage à répondre aux attaques, ce qui est évident sur l’épave.” Le navire et son capitaine, Ernest Evans, qui mourut plus tard au combat, furent honorés pour leur bravoure et leur héroïsme, et à la fin du voyage, l’équipe de plongée déposa une couronne «à la place du naufrage».